Двигатель 406
Если Вам нужно купить двигатель 406 в Санкт-Петербурге, то Вы зашли на нужный сайт. На нашей авторазборке в СПб на протяжении не одного года осуществляется продажа, ремонт и замена двигателей 406 для отечественных автомобилей Волга, ГАЗ, Газель и т.д. Одно из основных направлений нашей деятельности – разборка и ремонт машин российского и советского производства, поэтому у нас всегда можно приобрести б/у двигатель 406 в хорошем рабочем состоянии.
Цены на двигатели 406 можно узнать здесь.
При возникновении вопросов о стоимости, ремонте, замене или покупке мотора звоните по телефонам:
+7 (962) 722-10-98 или +7 (921) 935-16-94
В наличии имеются также:
-
Кабина (простая и Фермер) с документами - (цена по запросу)
-
Двигатель в сборе с документами - (цена по запросу)
-
Рама с документами - (цена по запросу)
-
5КПП б/у - (цена по запросу)
-
покупаем старые 5КПП - от 500 руб. до 2500 руб.
Двигатель ЗМС 406
Технические характеристики
1 — поддон; 2 — маслозаборник; 3 — маслонасос; 4 — валик привода маслонасоса; 5 — коленвал; 6 — шатун; 7 — ведомая шестерня привода маслонасоса; 8 — крышка привода маслонасоса; 9 — ведущая шестерня; 10 — поршневой палец поршня; 11 — поршень; 12 — прокладка головки блока цилиндров; 13 — впускной клапан; 14 — впускной трубопровод с ресивером; 15 — головка блока цилиндров; 16 — распредвал впускных клапанов; 17 — гидротолкатель; 18 — распредвал выпускных клапанов; 19 — крышка головки блока цилиндров; 20 — щуп для масла; 21 — выпускной коллектор; 22 — выпускной клапан; 23 — блок цилиндров; 24 — пробка отверстия для слива.
Описание двигателя ЗМС 406
Бензиновый двигатель 406 производства ЗМЗ устанавливается на автомобилях «Волга» ГАЗ-31105. К основным характеристикам двигателя 406 относятся: число тактов — 4, цилиндров расположенных в ряд — 4, клапанов на цилиндр — 4, распределительных валов — 2; наличие системы распределенного впрыска топлива.
Цилиндры расточены непосредственно в блоке из чугуна, а между ними есть каналы для жидкостного охлаждения. Ременный привод генератора, насоса охлаждения и насоса гидроусилителя руля находится в передней части двигателя. Ресивер, впускной трубопровод, топливные форсунки, масляный фильтр, регулятор холостого хода, дроссели, стартер и генератор находятся в правой части двигателя 406 (если смотреть по ходу автомобиля). Выпускной коллектор, термостат, датчики температуры жидкости для охлаждения, давления масла и масляный щуп размещены в левой части двигателя. Горловина для заливки масла, электропроводка, свечи и катушки зажигания находятся сверху. Картер сцепления прикреплен к задней плоскости блока цилиндров. С кузовом автомобиля двигатель 406 соединяется при помощи трех резиновых пружинящих опор.
Литой чугунный коленвал имеет 5 коренных подшипников скольжения и 4 упорных полукольца, не допускающих осевого перемещения. Кованый двутавровый шатун из стали соединен с коленвалом при помощи еще одного подшипника скольжения.
Литой алюминиевый поршень имеет 2 компрессионных, 1 маслосъемное кольцо и охлаждается маслом, поступающим в отверстие, находящееся в головке шатуна.
Литая головка блока цилиндров изготовлена из сплава алюминия.
Распределительные валы отлиты из чугуна и крепятся на 5 подшипниках скольжения каждый.
Гидронатяжители при помощи цепей помогают обеспечивать работу привода распределительных валов двигателя 406.
В двигателе 406 применена комбинированная система смазки: часть узлов и деталей смазывается под давлением, другая часть при помощи разбрызгивания. Также в системе смазки двигателя 406 предусмотрены шестеренчатый масляный насос, полнопоточный фильтр и радиатор.
Закрытая принудительная вентиляция картера двигателя рассчитана на отвод газов во впускной тракт через систему отделения масла.
Характеристики двигателей семейства ЗМЗ 406
|
Параметр |
ЗМЗ 4062 |
ЗМЗ 4061 |
ЗМЗ 4063 |
|---|---|---|---|
|
Рабочий объем двигателя в литрах |
2,3 |
||
|
Диаметр цилиндра / ход поршня в миллиметрах |
92 / 86 |
||
|
Кратность сжатия |
9,1 |
8,0 |
9,5 |
|
Питание |
Впрыск |
Карбюраторная |
|
|
Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
110,3 (150) |
73,5 (100) |
80,9 (110) |
|
Скорость вращения при номинальной мощности в оборотах за минуту |
5200 |
4500 |
|
|
Наибольший крутящий момент, Нм (кгс м) |
206 (21) |
181,5 (18,5) |
191,3 (19,5) |
|
Скорость вращения при максимальном крутящем моменте в оборотах за минуту |
4000 |
3500 |
|
|
Скорость вращения на холостом ходу в оборотах за минуту (минимум/максимум) |
800 / 6000 |
750 / 6000 |
|
|
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) |
252 (185) |
273 (200) |
265 (195) |
|
Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 |
||
|
Расход масла в процентах от расхода топлива |
0,3 |
0,4 |
|
|
Масса двигателя при поставке с завода в килограммах |
187 |
185 |
|
|
|
|
|
Подводя итог, ещё раз заметим, что в нашей автомастерской, авторазборке на Ириновском в СПб всегда можно купить двигатель Газель 406 в отличном состоянии. Приезжайте, мы сами осуществим замену, установку запчасти и гарантируем, что новый двигатель Газ 406 будет служить Вам верой и правдой долгое время. Обращайтесь!